Y no está limitada a motores de cuatro o más cilindros, también de tres: el Ford Fiesta contará con un motor EcoBoost 1.0 litros con tecnología de desactivación de cilindros desde principios.. Aplicando soluciones inéditas en sus nuevos 1.0 y 1.5 litros de tres cilindros, como modos de conducción ecológica o un sistema de desconexión de cilindros, se consigue reducir hasta en otro 6% el consumo de carburante, alcanzando cotas de rendimiento de hasta 200 CV en el caso del 1.5 EcoBoost, cuyas innovaciones encontrarás en las claves.
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El motor de gasolina EcoBoost® de 1,0 litros de Ford no solo impulsa al pequeño Fiesta, sino que también ofrece una excelente potencia bajo el capó de las grandes furgonetas Ford Connect.. En 2016, los ingenieros de Ford fueron más allá y, por primera vez, dotaron a un motor de tres cilindros de una desconexión de cilindros selectiva.. FORD PUMA ST: UN POCO DE TEORÍA. Técnicamente, Fiesta y Puma son el mismo coche.Y se puede decir lo mismo de estas versiones ST. El motor es un temperamental 1.5 Ecoboost tricilindrico de 200 CV, fabricado en aluminio, que cuenta con distribución variable, combina la inyección indirecta con la directa, y presenta un sistema de desconexión de cilindros, que en momentos de baja demanda de.
